記者從國鐵太原局獲悉，2月10日上午，雄忻高鐵最后一座隧道常青隧道實現(xiàn)順利貫通，標志著雄忻高鐵全線所有隧道全部貫通，為后續(xù)工程有序推進奠定基礎。
常青隧道位于山西省忻州市五臺縣境內(nèi)，全長10772米，最大埋深690米，地質(zhì)條件復雜，施工面臨圍巖破碎、突水突泥等挑戰(zhàn)，施工難度大、安全風險高，是全線重難點控制性工程。
在施工中，建設團隊綜合運用水壓爆破、數(shù)碼電子雷管微差爆破、3D斷面掃描等先進技術(shù)，還創(chuàng)新研發(fā)隧道安全預警、智能排水與調(diào)度等系統(tǒng)，構(gòu)建動態(tài)化、數(shù)字化施工管控體系，為應對復雜地質(zhì)條件提供技術(shù)支持。另外，建設團隊還推廣應用可伸縮懸臂多功能臺架、智能襯砌臺車等智能工裝設備，提升施工效率，破解復雜地質(zhì)條件下隧道快速掘進施工難題。
雄忻高鐵東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，正線全長約342公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（據(jù)央視新聞）
（責任編輯：盧相?。?/span>
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